4月27日晚間，比亞迪發布2022年一季報顯示，公司實現營業收入668.25億元，同比增長63.02%；歸母凈利潤8.08億元，同比增長240.59%。

比亞迪介紹，雖然2022年第一季度受疫情以及外部環境不佳等因素影響，但是新能源汽車行業總體延續了快速增長勢頭，行業變革速度不斷加快。乘聯會數據，2022年第一季度新能源汽車銷量125.7萬輛，同比增長138.6%，前三月市場滲透率達19.3%，較2021年全年提高了5.9個百分點。

在新能源汽車行業不斷向好的趨勢下，比亞迪3月新能源汽車全系銷售10.5萬輛，同比增長333.1%；第一季度累計銷量超28.6萬輛，同比增長423.0%。其中，截至3月，比亞迪漢家族累計銷量突破19萬輛，穩居中國品牌中大型轎車第一位；3月DM插混銷售50674輛，同比增615.2%。

比亞迪表示，公司新能源汽車的亮眼表現，帶動了2022年第一季度的盈利改善，并一定程度上對沖了上游原材料價格上漲帶來的壓力。

目前，比亞迪的新車型密集亮相。比亞迪介紹，公司堅持DM插混、EV純電“兩條腿、齊步走”的戰略，在新能源市場持續發力。今年2月，比亞迪元PLUS正式上市，搭載e平臺3.0、全刀片電池、DiLink4.0智能網聯系統，并采用Dragon Face 3.0家族設計語言，預售訂單破2萬臺。

值得注意的是，元PLUS作為比亞迪出海戰略中的首款全球車型，在海外市場同步上市。比亞迪稱，該款車型將憑借核心技術優勢進軍海外市場，開拓中國新能源汽車出海新格局。

在混動市場，比亞迪DM-i主打“以電為主”兼顧續航與動力，適應多元的用車場景。比亞迪3月推出新車宋MAX DM-i，彌補了當前新能源汽車市場家用MPV車型的缺口；海洋網旗下首款轎車驅逐艦05上市，以DM-i超混技術為核心優勢，攻入以合資車型為主的緊湊級轎車市場。

4月，比亞迪的全新漢EV創世版、漢千山翠限量版、漢DM-i與漢DM-p正式上市。據了解，海豹、騰勢MPV、護衛艦07等多款車型將陸續上市。

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