4月21日，有媒體從寧德時代處獲悉，該公司位于上海臨港的工廠已于4月18日恢復生產，這座工廠主要用于生產動力電池模組。

由于近段時間上海疫情的影響，許多位于上海的汽車整車廠商和零部件廠商，都不得不暫停了生產計劃，而這也對于國內的汽車行業造成了非常大的影響。包括小鵬汽車董事長何小鵬和華為智能汽車解決方案BU CEO余承東在內的一些行業人士，都在朋友圈呼吁盡早開啟復工復產。

近日，上海印發《關于開展重點企業保運轉的工作方案（試行）》，出臺《上海市工業企業復工復產疫情防控指引（第一版）》，并建立了重點企業“白名單”制度，啟動復工復產。

除了寧德時代外，包括上汽集團、特斯拉等在內的整車企業，也都于近期開啟了復工復產工作。

4月19日，上汽集團正式開啟了復工復產壓力測試，旗下多家整車、零部件和物流企業都開始在做好防護的前提下，逐步恢復產能。

而特斯拉上海超級工廠也于19日開啟了閉環管理模式生產，目前已有約8000名員工到崗，面向海外的整車出口也將逐步恢復。

近期，由于受到停產等諸多不利因素的影響，寧德時代的股價一路下跌，總市值從去年最高時的超1.6萬億元一路跌破萬億。不過寧德時代在當前全球和國內動力電池市場依舊占據統治地位。

最新的中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示，2022年第一季度，寧德時代動力電池裝車輛達25.51GWh，占全國電池裝車輛49.75%，依然占據國內電池企業榜首。

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