1月18日消息，我們于相關渠道獲悉，一汽弗迪新能源科技有限公司成立，法定代表人為武瑞甲，注冊資本10億元。該公司由比亞迪全資子公司與一汽集團全資子公司共同持股，一汽集團研發總院副院長、創新技術研究院院長李紅建任一汽弗迪董事長，弗迪電池董事長何龍任一汽弗迪副董事長。

一汽弗迪新能源科技有限公司經營范圍包含：動力電池及電池系統的開發、生產、銷售以及提供相關售后和技術咨詢服務等。

據了解，比亞迪旗下弗迪實業有限公司將認繳5.1億元，一汽股權投資（天津）有限公司將認繳4.9億元。

股權穿透顯示，比亞迪全資子公司弗迪實業有限公司持股51%，中國第一汽車集團有限公司全資子公司一汽股權投資（天津）有限公司持股49%。

根據合作項目顯示，該合資公司主要從事新能源電芯、模組及相關配套產業等核心零部件的生產制造，打造東北地區新能源汽車動力電池的戰略基地。工廠采用工業 4.0 標準，分三期建設，全部達產后，實現年產45GWh的動力電池產能，將為超100萬輛車供給安全且長續航的刀片電池。

去年7月，長春市政府、中國一汽集團、比亞迪公司正式簽署了新能源動力電池項目投資合作協議。比亞迪旗下動力電池子公司弗迪電池來自一汽紅旗的訂單已出貨，比亞迪在長春百億投建動力電池基地，就是為了配套一汽新能源車型。

同年的6月22日，一汽紅旗就宣布，旗下純電中型轎車E-QM5將正式上市，全系配備比亞迪提供的磷酸鐵鋰刀片電池。一汽弗迪科技有限公司的正式成立，將會使得比亞迪于中國一汽雙方在在此前合作基礎上，產生更多的合作。

當前，比亞迪的“刀片電池”產能供應緊張，該工廠建成投產之后，將會大大緩解產能不足的局面。

一汽弗迪科技有限公司的成立，也標志著比亞迪動力電池項目是其首次布局東北區域。根據業內人士分析，目前的鋰電池制造，從地域上看多集中在華南與華東地區，華北地區的動力電池生產基地相對較少，東三省的電動化配套設施也相對稀缺，而隨著比亞迪的落戶，或將改變這一現狀，比亞迪的市場份額也將進一步擴大，同時也會給一汽帶來不少的電動化產品優勢。

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