再度現身A股，這次比克動力的身份是新力金融的重組標的。

新力金融11月24日晚間發布重組預案，擬將主要從事融資擔保、小額貸款、典當和融資租賃等類金融業務的企業的股權置出上市公司，并置入比克動力75.62%股權。本次交易預計構成重大資產重組與關聯交易，但不構成重組上市。

具體來看，本次交易方案包括重大資產置換、發行股份購買資產及募集配套資金三部分。其中，擬置出資產包括德潤租賃58.48%股權、德信擔保100%股權、德眾金融67.5%股權、德善小貸56.51%股權和德合典當77.05%股權，置出資產的最終承接主體為上市公司控股股東新力集團或其指定的第三方。

與此同時，新力金融擬向交易對方以發行股份的方式購買擬比克動力75.62%股權與擬置出資產交易價格的差額部分。經協商，本次股份發行價格確定為7.27元/股。上述兩步互為條件、同步實施。

在此基礎上，新力金融擬定增募集配套資金，用于標的公司項目建設、補充流動資金及支付中介機構費用。交易完成后，比克動力將成為上市公司的控股子公司，上市公司主營業務也將隨之轉變為鋰離子電池研發、生產及銷售。

值得注意的是，本次交易前，上市公司的控股股東為新力集團，實際控制人為安徽省供銷合作社聯合社。而根據交易各方簽署的《合作框架協議》，本次交易的先決條件為：上市公司將與其現有股東及未來擬成為其股東的主要交易對方協商并將其所持公司全部表決權不可撤銷地委托給新力集團，以確保實際控制人在本次交易前后保持不變。目前，公司已與交易方長信科技簽署附條件生效的《表決權委托協議》。

新力金融表示，本次重組有利于上市公司探索新業務轉型、尋求新的利潤增長點。

不過，新力金融也在公告中同步提示了數項風險。

最近兩年及一期，比克動力凈利潤分別為-7.68億元、-10億元和-1706.22萬元，經營持續虧損。盡管近期業績情況轉好，但比克動力仍有可能出現繼續虧損。

另外，在剔除大盤因素、同行業板塊因素影響后，上市公司股價在本次交易首次披露前20個交易日的波動超過20%。

回查可見，新力金融發布此次停牌公告前，股價橫盤已久，但在今年10月末突然啟動，至今累計漲幅已逾30%，其中停牌前一個交易日更是漲停。

新力金融坦言，盡管自身積極主動進行內幕信息管理，但上述股價異動仍可能導致相關方因涉嫌內幕交易被立案調查，從而導致本次重組存在被暫停、終止或取消的潛在風險。

一波三折，這已是比克動力“三近”A股了。目前比克動力的前五大股東中，A股公司中利集團、長信科技曾分別于2018年和2017年計劃收購比克動力，但均以失敗告終。

資料顯示，比克動力成立于2015年8月，主要從事鋰離子電池的研發、生產及銷售，主要產品包括圓柱形電池、聚合物電池和方型電池，主要應用于消費類產品、新能源汽車及儲能等領域。

2019年，比克動力曾與多家上市公司陷入“連環債”。因受眾泰汽車及華泰汽車未付貨款影響，比克動力曝出現金流問題，一度還“牽累”了為其提供鋰電池材料的容百科技、當升科技、新宙邦、杭可科技等A股公司。目前來看，上述問題似乎已基本化解。

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