據統計，北汽，比亞迪、上汽、廣汽、江淮、長安等11家中國品牌車企均已發布2016新能源汽車戰略規劃。在車型方面，比亞迪2016年將推出8款新車，上汽榮威(微博)新能源產品將投放4款新車，北汽將推出電動SUV車型，江淮將陸續推出三款純電動汽車和一款混合動力車型。

   此外，產業前沿統計，8大車企制定了或多少提及了十三五新能源汽車戰略發展目標。 

   一、2016年規劃目標 

   1.比亞迪

   2015年銷量：2015年比亞迪新能源汽車累計銷量近6.2萬臺，同比增長234.7%。其中秦銷售3.2萬臺，同比增長116.3%，自上市以來累計銷量近4.7萬臺。唐2015年12月銷量5503臺，單月銷量國內新能源汽車第一，自上市以來銷售超過1.8萬臺。比亞迪新能源車2015年實現的產值達到220億元，歷史上首次超過傳統汽車的銷售貢獻(190億元)。

   未來規劃：目前，比亞迪的電動車在全球160多座城市運行，包括倫敦、阿姆斯特丹、洛杉磯、京都及中國境內超過50個城市。隨著市場不斷擴大，比亞迪也會加大產能，未來三年的目標是實現銷量每年翻一倍。

   2016年，京東商城將訂購一萬臺比亞迪電動物流車。比亞迪將在2016-2020仍會每年以4-6GWh產能擴展以應對下游需求。其中,2016年將在坑梓投資新的6GWh的動力電池生產線,建設周期約為1.5年,投產時期為2017年中期。同時，公司將于2017開始在青海建動力電池生產線，建設周期約為1.5年，第一期將于2018年中投產，在2020年將建成10GWh的產能規模。

   2015年比亞迪秦和唐插電混動SUV上市。2016年，比亞迪將陸續推出10款新車及衍生產品。2016年將推出純電動版的宋，比亞迪秦EV，商純電動版，宋和元的插電式混動版等。2017年比亞迪新能源的旗艦產品，采用第三代雙模六擎四驅技術的全尺寸SUV“明”將上市。

   2.北汽

   2015年銷量：北汽新能源2015年實現銷量20129萬輛，同比增長了369%。

   未來規劃：根據規劃，2016年北汽集團給北汽新能源下達的銷量目標為7萬輛。北汽新能源內部人士表示，今年將實現銷量翻倍，力爭7萬輛的銷量目標。北汽新能源的“十三五”戰略規劃，將以“1(北京采育基地)+2(常州基地、青島基地)+I(北汽集團內部傳統乘用車生產基地)+P(社會合作伙伴生產資源)>80”為基礎,在“十三五”末期形成80萬輛以上的生產能力,年產銷50萬輛的規模,打造年營業收入600億元、上市市值1000億元的企業。

   技術戰略上，將堅持1條純電動驅動技術路線，掌握3大核心技術,打造3大新興優勢,達到世界級水平。同時，產品將具備400公里續航能力，平均能耗每百公里低于12kwh。

   產品方面，2016年上半年北汽新能源將推出一款電動SUV，其續航里程（參配、圖片、詢價）可達300公里，該車很可能是基于紳寶X25而來的電動版車型。在2016年9月份推出一款高性價比的國民純電動車，且在年底還將上市一款輕量化全鋁框架車身設計的電動汽車。此外，北汽新能源代號規劃代號為C30DB、C33DB、C70GB和M30RB等四款正在研發的車型。

   北汽新能源2016年將重點放在加強線上營銷，以便更好地與傳統營銷模式保持平衡。現階段，北汽新能源在全國共擁有10余家4S店，未來將按照每增加1500輛車新建一家店的節奏發展。

   3.江淮

   2015年銷量：在新能源領域，江淮今年推出了iEV5和新iEV4兩款新車，憑借在分時租賃以及私人消費市場等領域的全面發力，江淮新能源汽車今年累計銷售10521輛。

   未來規劃：到2025年，江淮新能源汽車總產銷量占江淮總產銷量的30%以上，形成節能汽車、新能源汽車、智能網聯汽車共同發展的新格局。

   江淮預計在今年將陸續推出三款純電動汽車和一款混合動力車型。包括今年二季度將上市的續航里程可達300公里的IEV6S小型SUV車型(基于瑞風（參配、圖片、詢價） S2打造)、微型純電動轎車(基于江淮悅悅打造)、星銳EV三款純電動車型，基于瑞風S5打造的混合動力車型。

   4.奇瑞

   2015年產銷量：2015年累計生產新能源乘用車7721輛(奇瑞eQ)，銷售7262輛。

   未來規劃：奇瑞未來5年將陸續推出A00級到E級新能源汽車，同時目標年銷量定為20萬輛。2016年新能源汽車銷售目標有望達到5萬輛。奇瑞未來將擁有插電式混合動力、純電動、增程式電動車、電動四驅的汽車，種類涵蓋乘用、商用和專用車領域。值得一提的是，2016年上半年，奇瑞汽車將推出首款插電式混動轎車——艾瑞澤7PHEV，下半年擁有智能前瞻技術基因的純電動車小螞蟻將正式上市，這款車運用了諸多新技術，未來將會呈現給消費者不同的體驗。

   5.廣汽

   2015年銷量：2015年廣汽傳祺GA5EV銷量1266輛。

   未來規劃：目前廣汽傳祺在售的新能源車僅有GA5 PHEV一款車型，今年6月份緊湊型車GA3S PHEV將會上市。而廣汽傳祺首款純電動SUV GS4 EV則將會在今年中旬上市，插電混動版GS4 PHEV將會在今年9-10月份上市。在未來，傳祺還將基于GA6打造一款GA6 PHEV車型。傳祺還將推出一款A0 EV電動車，該車很有可能是一款小型的純電動車。

   到2020年新能源汽車年銷量將達到10-20萬規模。要完成這一目標，新車投放將成為關鍵。未來基于插電式PHEV、純電動EV、混合動力HEV三大新能源平臺推出7款車型。

   6.上汽

   2015年銷量：上汽2015年新能源乘用車銷售11123輛，較2014年產銷增長3倍。其中榮威e550銷售10711輛，占比接近96%。

   未來規劃：2016年榮威品牌新能源產品將投放4款新車，包括榮威E950、新能源SUV、A級純電動車、全新一代插電強混榮威E550等車型，價格介于在10-25萬之間。

   上汽集團曾宣布將在未來五年累計投入200億元，投放30款以上全新產品，以保持自己的新能源汽車領域的領先優勢。上汽計劃2020年力爭新能源產品銷量達到60萬輛，其中自主品牌實現20萬輛。根據規劃，30款新能源產品中，純電動汽車達13款，插電式混合動力產品有17款，其中也將包括商用車，以及上汽通用和上海大眾等合資品牌的新能源產品。

    上汽集團副總裁（參配、圖片、詢價）、乘用車公司總經理王曉秋（點擊查看最新人物消息）曾表示：“我們把新能源放在第一位，不僅僅是為了滿足國家對2020年整體油耗5升/百公里的要求，更重要的是我們認為未來新能源是不可逆轉的趨勢，到2025年，新能源將成為未來動力的主流。”

    7.眾泰

   2015年銷售：眾泰新能源銷量為24574輛，同比增長143.6%。眾泰汽車將于今年沖擊35萬輛的目標銷量，而2018年將沖擊50萬輛目標。

    未來規劃：2016年6-8月份眾泰將推出一款純電動越野SUV，2016年還將推出Z500純電動版、眾泰E200等車型；2017年7月份還將推出一款純電動多功能商務車。眾泰已經規劃8款全新新能源汽車，動力類型覆蓋純電動車和插電式混動車，包括四款微型純電動車，分別為E200、E300和E500；一款中型純電動車Z500EV、一款中型電動SUV—SR7電動版以及A0級、A級、B級三款PLUG-IN插電式混合動力乘用車。

   8.長安

   2015年銷量：長安逸動（參配、圖片、詢價） EV銷售1500輛。

   未來規劃：長安汽車發布2020新能源計劃，未來將投資180億元在純電動和混合動力兩大技術平臺上，至2025年推出34款車型，其中今年計劃推出一款純電動車型(2016年底或2017年初還將再推出一款300公里續航里程的電動車)。長安汽車目標是在2020年新能源車累計銷量達到40萬輛，至2025年，新能源車累計銷量突破200萬輛。

    9.吉利

   2015年產量：吉利2015年以50135輛成為純電動乘用車產量冠軍，占比35%。

   未來規劃：吉利未來5年的新能源汽車規劃，未來純電動車、混合油電車、插電式混合動力車比例將占其總銷量的9成。2020年將占吉利汽車總銷量90%以上，其中插電式混動(PHEV)車型與油電混動(HEV)車型占比65%，純電動(EV)車型銷量占比35%。將借助新能源車型布局，于2020年前實現國家第四階段百公里5.0L的企業平均油耗消耗限值。

    在純電動汽車方面，吉利將打造FE純電動平臺和PE純電動平臺，到2020年，吉利FE平臺的車輛將實現續航500km，百公里耗電11kwh的目標，未來PE平臺的小型純電動車將采用更多輕量化材料。在油電混合車型方面，搭載吉利自主研發的ghs油電混合系統的首款車型將于2016年正式上市。在插電混動方面，吉利將推出1.5td+7dcth的插電式混合動力系統，首款車型將在2017年上市。

   10.東風

   2015年銷量：東風風神E30銷量511輛。

   未來規劃：2016年，東風電動車公司將投放三款純電動轎車車型：E30 2016款、A60EV標準版、A60EV尊享版，確保2000輛、力爭4000輛的純電動轎車銷售目標達成，其中E30L、A60EV車型各銷售1000臺以上。

   11.江鈴

   2015年銷量：江鈴E100銷售5268輛。

    未來規劃：江鈴集團采取了混合動力車、純電動車兩條產品規劃路線。其中，純電動車戰略目標是取得國內電動車市場份額10%，按照對行業的預計，2020年江鈴集團純電動車產量將達到6-7萬輛。

    在未來的產品規劃中，江鈴E100車型升級產品即將上市，正在開發的代號為E200、E160、E170純電動轎車也將陸續上市。另悉，新上市的電動轎車相比老款產品，在續航里程、最高時速、智能化和舒適性方面將會有明顯提升。此外江鈴還將利用現有整車技術及平臺，引入混合動力技術，以解決有關法規合規問題，此項目的前期費用為1.8億元。

    二、2020年新能源汽車銷量目標

   1.長安汽車

   長安汽車的新能源戰略規劃較為理性。到2020年，長安新能源汽車的累計銷量將達到40萬輛，而整體銷售目標為450輛。也就是說，到2020年，新能源車銷量將占長安汽車總銷量的8.9％。

   2.上汽集團

   未來五年新能源業務將新增投入200億元，投放30款以上具有國際先進水平的全新產品，到2020年力爭達到60萬輛的銷量目標。其中自主品牌新能源車型銷量要占到20萬輛。

   3.一汽集團

   一汽集團并沒有給出明確的新能源銷量目標，只是宣布：計劃2020年新能源汽車占據全國15%的市場份額。

   4.東風集團

   東風集團規劃，到2020年，其自主品牌累計銷量目標為200萬輛。其中，新能源車銷量目標為80萬輛，占比高達40%。

    5.廣汽集團

   廣汽集團也將新能源汽車定為集團的戰略產業，到“十三五”末，其新能源車型數量將擴展至十余款，以支撐廣汽集團自主與合資新能源汽車2020年產銷量突破20萬目標的實現。

   6.北汽新能源

    提出了“5615”發展目標，其中提及2020年年產銷要達到50萬輛。

   7.奇瑞

   2015年8月表示，將投資數百億元，到2020年實現銷量目標70萬輛，其中新能源車將達20萬輛，占比28.6%。

    8.吉利汽車

    吉利的戰略最令人震驚。吉利宣稱，今后將純電動、插電式混合動力以及油電混動三種技術路線并舉，目標是至2020年新能源汽車銷量占到總銷量的90%。結合此前吉利發布的2020年實現120萬輛的銷量目標，其新能源汽車銷量將達到108萬輛。這是一個相當高的數量，甚至占到了《規劃》目標500萬輛的兩成。而且，吉利將從燃油車企業變身為新能源汽車企業。

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