深圳比亞迪戴姆勒技術有限公司的CEO嚴琛

   截止到11月份我們的業績會怎樣？明年我們有一個什么樣的預期？尤其是現在的利好政策不斷。明年大眾也會推自己的一些時尚新能源車，豐田會推混動，雖然不是純電動，但消費者理解這也是節能減排的車型。

   我們看到2016年這些巨頭會真正在新能源領域發力，對于騰勢（參配、圖片、詢價） 品牌來說是否會覺得這是一個挑戰？以前很多巨頭只是做一些產品研發，并沒有真正推向市場，現在競爭更激烈了。

   另外現在很多消費者還不知道騰勢，我們是站在比亞迪和戴姆勒兩個巨人的肩上，那我們品牌方面是否有一個非常清晰的業績或者品牌口號讓大家一眼就看到并且記住我們。

   包括我們作為一個這樣的中德合資，更高端的純電動車，我們在產品設計上有什么獨特的DNA？

   嚴琛：感謝各位媒體朋友對騰勢的關注！我想剛剛的問題也代表了很多媒體的心聲。

   首先說一下今年的銷量和明年的展望。2015年是騰勢進入到銷售的第一個元年，因為2014年之前我們也會做一些發布，之前的發布更多是圍繞品牌做一些傳播，而今年我們是帶著產品去，有一個產品支撐來傳播我們的品牌，所以說今年應該說我們品牌傳播以及產品推廣上取得了開局元年的良好成績。

  各位媒體應該也關注到了新能源汽車尤其在今年九十月份開始有一個很快的增長，這就是新能源汽車銷售的市場規律所在，其在每一年的年末都會有一個高的增長。按照以往的政策每年的年度更替的時候會有一撥補貼，包括年度推廣任務的考核量，所以每年都有一個銷售的高增長，現在就讓我來總結2015年騰勢的銷量，我覺得還為時尚早。

   畢竟現在還有40多天的時間，這40多天我們還有很多的工作要去做。但整體行業增長帶動騰勢增長速度很快，在這里我可以比較樂觀的向大家透露一下2015年騰勢的銷量我們是有把握突破兩千臺的。

   2016年我們的展望是這樣的。中國新能源汽車是一個大勢所趨，拿一組數據比較，2015年比2014年全年新能源汽車的產銷量在3倍到3.5倍左右的增長。今年可能全國新能源汽車推廣應用會突破20萬輛，照著這個速度發展，包括國家各個層面的政策積極推動，2016年我認為新能源汽車市場會保持在兩倍以上的增長速度。回過頭來說，騰勢在這樣一個大背景下也會保持高速的增長，至少不會低于行業的增長。

   第二個問題，市場上會有越來越多的大品牌以及越來越多的新車型參與到新能源汽車市場的競爭。這一天是早晚要到來的，現在在燃油車市場，各個層級的品牌，各個級別的品牌，各個級別的車型，生活系列、工作系列、SUE系列，產品品種已經非常豐富了。消費者有很大的選擇空間。但在新能源汽車領域，雖然不斷有新車推出，但大家還是覺得選擇的范圍不夠寬，不夠多。這也是為什么各個車企都會把新能源市場作為一個發力的重點。

   其實也是希望新能源汽車市場有更多的產品和品牌進入到市場里面來，讓消費者有更多的選擇空間，這樣消費者對于新能源汽車的消費熱情和信心就會越來越足。

   對于我們來講，要想在這市場上立足，要想在這個行業里面處于領導地位，必須在產品性能、產品可靠性、安全性方面做足我們自己的技術功底。

   騰勢品牌是由比亞迪和戴姆勒共同打造的技術性合資公司。比亞迪也是中國新能源汽車的領軍企業，他在電池和電機上有非常深厚的技術功底。戴姆勒公司是世界好話汽車陣營的巨頭，有130年造車經驗的企業。其在汽車的整體設計開發、流程管控、功率標準上都有非常高的，幾乎完美的要求。

   在這種雙重技術支持下我們騰勢始終會保持我們的產品高性能，高安全和高品質，以后的產品競爭長久來說還是要看產品自身的實力，來保持你在這個市場上的不敗之地。

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