今年各項利好的政策出臺，把新能源汽車推到了“風口”，站在“風口”上的新能源汽車真的能飛嗎？能飛多久?

   看到當下如此火的產業，小編有很多疑慮，新能源汽車火熱背后的真實狀況如何？新能源汽車的技術是否已經十分成熟可靠？市場真正可選擇新能源車型是否豐富？“市場教育”是否已經取得了階段性成功？充電樁等基礎設施還有哪些瓶頸要破除？

   2015年談及新能源汽車市場，最常見的語境就是“各項受惠政策，各種利好，產銷兩旺”等等。在如火如荼的市場條件下，雖然新能源汽車均實現了高速增長，統計數據顯示，1-9月新能源汽車累計產銷為15.62萬輛和13.67萬輛，2013-2015年的計劃推廣目標為33.6萬輛，而過去兩年只完成了9.29萬輛。我們都知道，“十二五”規劃里明確提到力爭在2015年達成新能源汽車產銷量50萬輛的目標。這么說與新能源汽車推廣目標還相差勝遠，2015年已是本輪新能源汽車推廣的收官之年，今年要想完成“產銷”50萬輛的目標明顯不易。

   是什么綁架了新能源汽車的未來發展？是市場教育問題？是續航里程攔路虎？縱觀全球新能源汽車發展現狀，消費者對于新能源汽車焦慮包括了充電設施不完善的焦慮；充電時間太長的焦慮；以及對續航里程的焦慮。

   同時，制約新能源汽車普及之路還面臨三大挑戰和三個發展值得我們“思考”，首先是汽車大國向汽車強國的挑戰；其次是控制污染物排放的挑戰；最后是國家能源安全的挑戰。除此之外，動力電氣化技術變革深入發展；結構輕量化技術變革發展以及車輛智能化技術變革發展。

   針對新能源汽車產業發展的“瓶頸”和“短板”，著力突破核心技術和關鍵零部件制約、加快新能源汽車持續創新能力和推進技術轉型升級，優化配套環境，創新商業普及模式、擴大新能源汽車的市場應用，走出一條健康可持續的產業發展新路，才是新能源汽車未來發展的重大戰略需求。

   未來隨著政策補貼的逐步退出，市場要維持高速發展，唯有兩種方式可破解，一是要用產品找市場，通過產品的差異化挖掘市場潛力；第二是繼續根據不同市場需求找更合適產品，我們又作何選擇？

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