近日，澳大利亞鎳生產商IndependenceGroupNL的首席執行官彼得.布拉德福德表示，隨著新型電動汽車和插電式混合動力汽車的批量生產擴大，優質鎳供應量不斷增加，例如特斯拉正致力建設新的中國工廠。

據悉，尤其是一些高純度，電動汽車電池需要的鎳，自倫敦金屬交易所2018年底以來，一級鎳的價格已經上漲了35%以上。

鎳不是所有電動車電池的必需成分，但它是構成最成功的汽車鋰電池的化合物的關鍵部分。汽車和電池制造商將鎳，錳，鈷化合物添加到電池中，以幫助穩定電池陰極，使電池使用壽命更長，并且不易受熱失控影響，避免火災。這些材料的數量各不相同，但大多數商業電池廠家都將鎳列為構建穩定、持久和強大的鋰離子電池的必要組件。

這種高質量的鎳也是許多混合動力車使用的鎳-金屬氫化物電池的主要部件。同時鎳也是其他產品的原料，例如不銹鋼。

據彭博新能源財經預測，到2030年，鎳的需求將增加16倍，其中一半將用于電池。布拉德福德表示，“與未來相比，我們看到的價格大幅上漲將變得微不足道。”

此前有消息稱，必和必拓集團(BHP Group)資產經理Eddie Haegel8月5日表示，正在擴大鎳業務，并計劃增加快速增長的電動汽車(EV)領域的銷售。經過多年的競購，必和必拓在5月份宣布將鎳業作為核心業務，原因是電動汽車行業的需求預期良好。他表示，隨著未來幾年越來越多的電動汽車上路，隨著制造商轉向更大的電池容量和增加鎳含量的技術，以實現更長的行駛距離，它們將從其他類型的電池手中奪取市場份額，每一款電動汽車的鎳含量都將更高。盡管鋰礦商在供應過剩打壓價格后，今年處境艱難，但電動汽車原材料的需求預計將大幅增長。

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