[摘要]作為鋰電池重要原材料,碳酸鋰價格自去年10月底回升后又幾度出現波折。據亞洲金屬網最新報價,工業級和電池級碳酸鋰報價分別上漲1.5%和1.3%至6.85萬元/噸和7.85萬元/噸。不過,百川資訊網和上海有色網20日碳酸鋰報價仍然持平,電池級均價維持在7.7-8.1萬元/噸,工業級均價則維持在6.5-7.1萬元/噸。

作為鋰電池重要原材料,碳酸鋰價格自去年10月底回升后又幾度出現波折。據亞洲金屬網最新報價,工業級和電池級碳酸鋰報價分別上漲1.5%和1.3%至6.85萬元/噸和7.85萬元/噸。不過,百川資訊網和上海有色網20日碳酸鋰報價仍然持平,電池級均價維持在7.7-8.1萬元/噸,工業級均價則維持在6.5-7.1萬元/噸。
雖然年后市場尚未全面啟動,有分析師認為目前碳酸鋰的價格已經接近上游成本中樞,碳酸鋰近期易漲難跌。
上海有色網鈷鋰分析師表示,春節后鋰鹽廠家認為今年比去年同期情況稍好。第一、二梯度的鋰鹽大廠第一季度的訂單都基本落定,供應平穩略顯緊俏。多數廠家表示對碳酸鋰沒有調價打算,對于短期鋰價市場心態持穩。 從供應端來看,今年將有新增產能的藍科鋰業、藏格鋰業和五礦鹽湖的第一季度產量不會有明顯增長。鋰鹽價格短期將繼續持穩,但隨著第二季度碳酸鋰放量,中長期價格有下行趨勢。
動力電池應用分會研究部最新統計數據顯示,2019年1月我國新能源汽車動力電池裝機量約4.98GWh,同比增長290.94%,增長幅度較大。也有觀點認為,動力電池裝機量猛增將對碳酸鋰價格帶來積極的影響。
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