[摘要]業內人士分析,在各地營運類車型數量達到天花板之前,營運類電動汽車,尤其是電動網約車仍將以較快速度進入市場,成為后補貼時代,中國電動汽車保有量繼續走高的重要力量。 那么,營運類電動汽車市場的現狀如何?誰是這一市場的大玩家?2018年,超過17萬輛營運車賣到哪里了?比亞迪E5、北汽EU系列、帝豪EV等熱銷營運車在哪些城市賣得最多?
營運車,對中國電動汽車市場的貢獻越來越大。
2019年1-8月,國內新上險(交強險)的48.2萬輛純電動乘用車中,營運類車型有17.4萬輛,占比約為36%。而2018年同期,營運類純電動乘用車的占比只有約15%。
業內人士分析,在各地營運類車型數量達到天花板之前,營運類電動汽車,尤其是電動網約車仍將以較快速度進入市場,成為后補貼時代,中國電動汽車保有量繼續走高的重要力量。
那么,營運類電動汽車市場的現狀如何?誰是這一市場的大玩家?2018年,超過17萬輛營運車賣到哪里了?比亞迪E5、北汽EU系列、帝豪EV等熱銷營運車在哪些城市賣得最多?
本文希望通過回答以上問題,窺探過去20個月,中國營運類純電動乘用車市場的部分特征,希望能給已經進入,或計劃進入這一細分市場的企業一些啟發。
以上內容,更詳細的記錄和分析都在《2019年8月中國新能源汽車產業觀察》——這是一份旨在幫助您掌握中國新能源汽車產業更為真實動向的月報。
以下是《純電動乘用車營運市場分析》正文:
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