目前，提起比亞迪恐怕很多人都會想到新能源汽車。因為，這家車企在新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)占據(jù)了舉足輕重的地位。 而在近日，比亞迪官方則公布了銷量快報。可以看出，在今年5月，比亞迪的總體銷量為33920輛，同比下滑10.2%；前5個月累計銷量為189337輛，同比增長1.29%，基本與去年持平。 

具體來看，在新能源汽車方面，其在今年5月的銷量為21899輛，同比增長53.8%，前5個月累計增長119082輛，同比增長106%。可以看出，在目前，新能源汽車似乎已經(jīng)成為了比亞迪的代名詞。 

而在這其中，尤其是純電動汽車。可以看出，在今年5月，比亞迪純電動汽車的銷量為15312輛，同比增長193.7%；前5個月累計銷量為76915輛，同比增長375.2%。也就是說，純電動汽車已經(jīng)成為比亞迪增長的主要動力。 不過，在插電混動車型中，比亞迪今年5月的銷量為5633輛，同比下滑31%，前5個月累計銷量為37997輛，同比下滑2%。可以看出，插電混動方面，比亞迪面臨著一定的壓力。 

而值得注意的是，在最近，先后出現(xiàn)了“部分城市實施國六排放標準在即”、“廣州深圳放寬限購”、“三部門要求不得對新能源汽車實施限行限購”等諸多消息，再加上車市的持續(xù)低迷，或許在接下來，新能源汽車將迎來一些利好政策。 因此，比亞迪新能源汽車或許也將迎來銷量的進一步激增。但是，在新能源汽車快速發(fā)展的同時，比亞迪燃油車在銷量上則依然不能讓人滿意。 在今年5月，比亞迪傳統(tǒng)燃油車的銷量為12021輛，同比下滑48.9%，前5個月累計銷量為70255輛，同比下滑45.6%。 

其中，在燃油車的轎車領(lǐng)域，今年5月的銷量為2544輛，同比下滑45%；前5個月累計銷量為16512輛，同比下滑47.8%。 傳統(tǒng)燃油的SUV車型中，今年5月份的銷量3440輛，同比下滑25.5%；前5個月累計銷量為22988輛，同比下滑19.5%。 傳統(tǒng)燃油的MPV車型中，5月份銷量6037輛，同比下滑57.7%；前5個月的累計銷量為30755輛，同比下滑55.4%。 可以看出，比亞迪在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域的表現(xiàn)很難讓人感到滿意。 

從銷量來看，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展似乎已經(jīng)到了“獨孤求敗”的狀態(tài)。因為不僅銷量超過自家的燃油車型，而且在所有新能源車企中，也鮮有可以與比亞迪一較高下的品牌。 而且，一旦當政策對新能源汽車出現(xiàn)出現(xiàn)利好的情況時，比亞迪新能源汽車或許也將迎來更快的發(fā)展。 但是，在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，不可否認，比亞迪的發(fā)展確實不是很好。

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