根據EV Sales網站公布的全球電動車銷量數據，今年3月份，全球電動車注冊量同比攀升53%至224,335輛，使今年前三個月的全球電動車累銷已近50萬輛，較去年同期勁增58%，其中中國電動車占全球交付量的50%。

3月份，全球電動車銷量占新車總銷量的2.8%，其中純電動車銷量的同比增速高達77%，占全球新能源車市場74%的市場份額。

車型銷量Top 20：特斯拉Model 3再破紀錄遙遙領先

從車型來看，3月份表現最亮眼的莫過于特斯拉Model 3，憑借33,187輛的創(chuàng)紀錄銷量拔得頭籌，使得該款車前三月的全球累計銷量達50,900輛，同樣奪冠，且是第二名比亞迪元EV銷量（24,446輛）的兩倍。日產聆風以20,813輛的累計銷量排名第三。前三名之外頗有看點的如下：

-北汽EU系列3月份銷量創(chuàng)下新紀錄，在全球范圍內售出逾13,000輛，這也使得其前三個月的累計銷量達19,417輛，累計排名躍升7個名次來到第4名。

-另一款實現排名攀升的中國電動車則是比亞迪e5了，該款車總名次上升4名來到第6位。另外，寶馬旗下兩款車型銷量均創(chuàng)了新紀錄，其中寶馬i3 3月份注冊量達4,038輛，今年前三個月累計銷量達9,651輛，累計排名上升一名到第11位；寶馬530e憑借3月份 4,564輛的銷量，使總排名上升5名來到第15位。

-現代Kona繼續(xù)在銷量排行榜中攀升，目前已來到第12位，預計今后還將有更大的進步空間。

另外值得一提的是，三菱歐藍德PHEV 3月份銷量（5,725輛）創(chuàng)下自2015年以來最好的月度銷量成績；另有兩款車重新進入前二十暢銷榜單，一是豐田普銳斯PHEV，該款車憑借3,250輛的單月銷量重新成為豐田旗下最暢銷車型；長城歐拉R1 EV得益于3月份4,002輛的創(chuàng)紀錄銷量重新躋入前二十榜單來到第18名，其姊妹車型歐拉iQ5 EV跨界車也排在第21位，預計今后將經常在前二十榜單中看到歐拉的身影。

品牌銷量Top 20：比亞迪特斯拉激烈角逐冠軍 北汽卷土重來

3月份，特斯拉品牌憑借38,084輛的銷量成績遙遙領先，但比亞迪的成績（29,249輛）也不容小覷，就前三個月累計銷量來看，比亞迪再次戰(zhàn)勝特斯拉蟬聯銷冠，但特斯拉也正逐漸縮小與比亞迪之間的差距，預計今年第二季度，此兩品牌之間的競爭將愈發(fā)激烈。

在角逐第三名的競賽中，上汽仍處于領先地位，前三月累計銷量達27,330輛；但北汽也逐漸縮小差距，在經歷今年年初的低迷狀態(tài)之后，該品牌如今卷土重來，憑借3月份的銷量成績使總排名躍升7名來到第4位，覬覦著從上汽手中奪走銅牌的位置。

另外3月份，有兩家汽車制造商實現了創(chuàng)紀錄的表現，其中長城得益于其3月7,141輛的銷量成績（主要歸功于歐拉品牌的亮眼表現），使總名次攀升至第10名。起亞3月份銷量（5,247輛）同樣創(chuàng)新高，這在一定程度上歸功于Niro的強勁表現。

在榜單底部，我們看到雷諾上升一名來到第14位，中國電動車品牌江淮和華泰也分別攀升至第15和第17位。

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