據(jù)外媒報道，三菱汽車公司（Mitsubishi Motors Corp）近日首次展示了其2019款歐藍(lán)德（Outlander）SUV（運動型多功能車）所使用的電池，該款車為插電式混合動力車。

在該款車上，三菱汽車采用了鋰離子（Li-ion）電池，與原先電池相比，該電池每體積容量增加了15%，由日本Lithium Energy公司（三菱汽車、GS湯淺及三菱商事的合資鋰離子電池公司）提供。該電池在第31屆國際電動車研討會（EVS 31）上進(jìn)行展出，該研討會是一個有關(guān)電動汽車的國際研討會/貿(mào)易展。

三菱汽車于2018年8月底首次在日本推出2019年款歐藍(lán)德PHEV車型。該公司關(guān)注的一項改進(jìn)是“盡可能地不使用發(fā)動機”。通過改變用于驅(qū)動車輛的電池，該公司擴大了該PHEV的續(xù)航里程，該車采用電動汽車（EV）使用的電機而不是使用發(fā)動機驅(qū)動。

具體而言，三菱汽車將電池容量從12 kWh增加至13.8 kWh，增加了15%，能量輸出增加了10%。因此，該插電式混合動力車的續(xù)航里程由60公里增加至65公里，僅使用電機就可將最大速度從125公里/小時增加至135公里/小時（約為83.9英里/小時）。

三菱汽車通過更換電池芯改進(jìn)了電池容量和能量輸出，目前2019款歐藍(lán)德車型電池芯的電流容量為6Ah，而原來車型中電池芯的電流容量為40Ah。該電池芯電壓為3.75V，與原來車型電池芯電壓相同。此外，該電池芯的尺寸還是171毫米（長）x 35毫米（寬）x 110毫米（高），沒有變化，新電池芯的質(zhì)量為1.5kg。

三菱汽車表示：“為提高電池容量，電池芯的正極和負(fù)極活性材料的數(shù)量增加了。結(jié)果，其質(zhì)量也增加了100克。” 歐藍(lán)德PHEV使用了80個電池芯，每八個電池芯組成一個電池模塊，汽車地板底下搭載了8個電池模塊。

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