日前，工信部發(fā)布了最新的新能源車產量數(shù)據(jù)，今年1月，我國新能源車產量1.61萬輛，同比增144%。

    據(jù)統(tǒng)計，今年1月，生產的1.61萬輛新能源車中，純電動乘用車7952輛，同比增長三倍；插電式混合動力乘用車4887輛，同比增長115%。雖然我國新能源車同比大增，但環(huán)比2015年12月的9.98萬輛，降幅達84%。

    業(yè)內人士認為，受補貼退坡、“騙補”調查以及“新能源車推廣應用推薦車型目錄”更改等因素的影響，新能源車市場短期內可能出現(xiàn)增速放緩的情況，但是長期快速增長的趨勢不會改變。

    今年1月21日，工信部、財政部等四部委發(fā)布《關于開展新能源汽車推廣應用核查工作的通知》，對2013、2014年度獲得中央財政補助資金的新能源車，以及申請2015年度中央財政補助資金的新能源車的有關情況開展核查。另外，根據(jù)之前的補貼機制，2017至2020年，除了燃料電池車以外，其他車型補助標準要適當“退坡”，補貼標準將在2016年基礎上下降20%，2019至2020年的補貼標準則在2016年基礎上下降40%。 

    有汽車行業(yè)研究人士表示，受到退坡影響，2015年11月及12月純電動客車銷量激增，基本上透支了今年1、2月份的需求。

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