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動力電池規(guī)格亟待統(tǒng)一
長期以來，動力電池始終面臨成本偏高、規(guī)格不一和安全性待提升等問題，而各家汽車企業(yè)也想盡渾身解術，為提高動力電池的實用性能不斷試驗研究。
2015-07-10 -
看那些被惡意做空“砸”中的新能源汽車業(yè)界大佬（娛樂版）
1500億，2000億，3000億……一個跨界創(chuàng)業(yè)的蔚來汽車就有5億美金的注冊資本，更何況是整個行業(yè)！2015年，有關新能源汽車行業(yè)的投資與被投資達到千億規(guī)模已毫無疑問…
2015-07-10 -
徐和誼：新能源車給了北汽超越老大哥的機遇
不僅僅是盈利規(guī)模，一汽集團在人才儲備與技術儲備上也并不比其他三家車企差。這一點，徐和誼也是承認的“北汽在實力、人才、技術上不如車企老大哥”。
2015-07-10 -
特斯拉豐田福特有哪些壓箱專利？歡迎抄襲共造電動車
電動汽車業(yè)為了爭奪未來主流，不惜自廢武功開放專利爭取盟友，特斯拉、豐田、福特相繼開放了哪些專利？它們?yōu)楹芜@樣做？它們真正追求的是什么？
2015-07-10 -
外患“韓”流入侵加劇 國產動力電池如何應對
隨著新能源汽車市場的不斷升溫，動力鋰電池產業(yè)進入高速發(fā)展期，以松下、LG為代表的大型電池企業(yè)在加速擴展，以特斯拉、寶馬、奔馳等為代表的汽車制造商也在染指動…
2015-07-10 -
碳酸鋰一年瘋漲300% 部分鋰電池廠商被迫停工
2016年4月份、5月份的期貨價格已經報出15萬元／噸。雖然價格瘋漲，但整個市場呈現供貨緊張狀態(tài)。
2016-07-09 -
中國新能源車推廣由南向北迎“春暖花開”
2016年一季度，中國官方接連出臺新政，推廣新能源車的應用。業(yè)內指，經歷快速發(fā)展的2015年后，中國新能源車的推廣應用正如當下的季節(jié)，迎來一輪由南向北的“春暖花…
2016-07-09 -
動力電池路線之爭何時休？技術創(chuàng)新才是王道（一）
2016年新年伊始，一場關于電動汽車用動力鋰離子電池技術路線之爭就在行業(yè)內沸沸揚揚，一時間輿論大嘩。
2016-07-09 -
惠瑞凈化：鋰電池生產環(huán)境可以更美好
為了提升鋰電池產品的性能和品質，其生產環(huán)節(jié)的溫度、濕度、潔凈度等，日益受到相關企業(yè)的重視，專注于鋰電池生產環(huán)境凈化的企業(yè)也應運而生。
2016-07-09 -
星城石墨：做令人尊敬的負極材料企業(yè)
此前，特斯拉Model 3使用碳硅負極材料的消息曾在業(yè)內引起巨大反響。然而目前，石墨作為鋰電池最重要的負極材料，地位仍無法撼動。
2016-07-09
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