專題
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波士頓：致力于技術創新填補國內空白領域
波士頓電池公司2005年成立于美國波士頓，源自麻省理工的原創技術，是全球領先的電池提供商，也是目前中國最大的三元體系鋰離子動力電池生產廠家之一。近期，波士頓…
2015-10-29 -
新能源車急盼電池回收國標
隨著北京2000輛新能源車電池已過五年質保期，新能源車動力電池回收成為撲面而來的新難題。
2015-10-24 -
比亞迪將與英國客車制造商“聯姻”
習近平主席訪英期間，比亞迪將借此好時機，將與同英國最大的客車生產商亞歷山大丹尼斯有限公司（下稱“ADL”）聯姻，共同生產純電動大巴。
2015-10-19 -
起停電池在德國已成標配 國內新車安裝率卻不足5%
數據顯示，預計到2020年，全球每年將有4900萬輛起停汽車上市。而在相同時期內，中國的起停汽車產量將占中國新車總產量的40%。
2015-10-17 -
動電稀缺,行業或全面洗牌
合肥國軒高科動力能源股份公司總經理方建華在接受《證券日報》記者采訪時表示，從動力電池的角度來看，應該至少有2 Gwh以上的缺口。具體到車輛的數量上面，相當于…
2015-10-19 -
圖解鋰電隔膜性能、工藝、技術及市場發展現狀
本文從一個投資標的的角度，分析了鋰電隔膜的性能、工藝、技術及市場發展現狀，并討論了國產隔膜替代的可能性。
2015-10-13 -
新嘉拓：探索鋰電設備企業發展新模式
近日，國內涂布設備領軍企業新嘉拓在深圳舉辦學術論壇，論壇特別邀請到了涂布領域德國知名專家杜斯特教授做主題演講，杜斯特教授就新型涂布方式、前沿涂布技術及設…
2015-10-10 -
沃特瑪：國產動力電池企業要“與狼共舞”
深圳沃特瑪電池有限公司副總經理耿德先在接受《動力電池》專訪時表示，國產動力電池在經歷了前幾年的孵化之后，無論是技術性能還是企業經營管理都得到了質的提升，…
2015-10-10 -
淺談動力電池模組和PACK自動化生產線
2015年上半年新能源汽車產量已達到7.85萬輛，同比增長3倍。動力電池產量也隨之攀升，保守數據統計，上半年動力電池產量達到2.72GWh，是2014年全年產量的7成之多，…
2016-01-14 -
中小動力電池企業“防身術”
9月6日，工信部出臺《鋰離子電池行業規范條件》，規范條件對于企業的產業布局、產能規模、產品質量都做出了明確的規定，不少業內人士擔心，此舉將會加速中小規模的…
2015-10-08
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