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日本專家質疑英法方針：純電動汽車無助于減排
英法兩國此前出臺方針，到2040年禁止銷售僅以內燃機作為動力的汽車。希望以此舉削減導致地球變暖的二氧化碳排放量，促進轉向純電動汽車（EV）。但東京大學名譽教授…
2018-01-09 -
智能汽車頂層設計出臺： 2035年中國標準享譽全球
國家發改委牽頭組織編制了智能汽車創新發展戰略，是智能汽車發展的一個綱領性的文件和頂層設計，背后是中國汽車行業的轉型升級。
2018-01-09 -
全球首款量產-石墨烯電動車 續航里程超特斯拉
記者從印度汽車媒體carwale獲得了一組Henrik Fisker（菲斯科） EMotion電動車的官方宣傳圖片，新車搭載了一塊石墨烯超級電池（全球首款采用該材質的量產車型），續…
2018-01-08 -
一汽轎車增資入股摩拜出行 將持10%股權齊謀共享汽車
一汽轎車公告稱，公司已與貴安新區摩拜出行科技有限公司簽訂了《戰略合作協議》，擬對摩拜出行進行增資入股，增資后持有摩拜出行10%的股權。
2018-01-08 -
豐田電動車聯盟成立 中國車企面臨“狼來了”？
據外媒報道，日前，日本鈴木、斯巴魯以及豐田集團的大發工業和日野汽車4家公司決定加入由豐田汽車公司主導的電動汽車技術研發新公司，以共享相關知識、降低成本、…
2018-01-08 -
中國新能源汽車蛋糕做大，外資合資零部件企業開始搶市場
在自主品牌為主的中國新能源汽車市場，電機電控也以自主品牌為主。但跟合資、外資車企開始布局新能源車型一樣，外資合資零部件企業也開始搶市場。
2018-01-08 -
“雙積分”緊箍咒即將實施 坐擁400萬輛銷量的南北大眾該怎么辦？
贏得了市場的同時，兩家大眾也擁抱著“幸福的煩惱”：《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（以下簡稱“雙積分”政策）將于2018年4月1日起開…
2018-01-08 -
奧迪將推出純電動Q5 計劃于2021年面世
在國內，僅未來三年，奧迪就將有多達7款新能源產品引入國內，包括A8插電混動、Q2純電動、Q4插電混動、Q5插電混動、Q6純電動、e-tron Sportback Concept和e-tron小…
2018-01-05 -
新能源汽車“提速” 消費者顧慮難消
盡管百姓的接受度近年來有所提升，但續航“縮水”、充電難和小毛病頻發等新能源汽車的傳統短板和痛點仍未得到有效解決，消費者對新能源汽車、尤其是純電動汽車仍有…
2018-01-04 -
看向100萬輛 2018年新能源汽車穩步快速發展
2017年已經過去，如何總結過去的一年？一句話，2017年70萬的目標是已經實現了的（具體數據還沒有報出來）。人們更關心2018年，筆者的觀點是：2018年是新能源汽車穩…
2018-01-04
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